Nissan-Chef Ivan Espinosa diskutiert, wie die Krise des Unternehmens überwunden werden kann: „Wir haben Zeit, aber wir müssen schnell handeln und können uns auf niemanden verlassen.“

Die Zukunft von Nissan ist ungewisser denn je. Die gescheiterte Fusion mit Honda hat das Unternehmen in eine kritische Lage gebracht. Der neue CEO , der Mexikaner Iván Espinosa, widerspricht jedoch dem apokalyptischen Bild, das wir von der Nissan-Krise haben: „Wir haben drei wichtige Säulen: Kostensenkung, Produkt- und Marktstrategien sowie Allianzen. Wir sind von unserem Plan überzeugt und werden ihn vorantreiben“, erklärte er kürzlich in einem Interview mit Motortrend .

Espinosa ist optimistisch, vielleicht etwas übertrieben, wie er sagt. Doch er glaubt, das Problem gefunden zu haben: „ Es begann 2015 , als das Management dachte, wir könnten acht Millionen Fahrzeuge verkaufen. Es wurden erhebliche Investitionen getätigt, aber in Wirklichkeit sind wir erst auf halbem Weg. Und bis jetzt hat niemand etwas unternommen. Sobald ich die Geschäftsführung übernahm, habe ich die Situation schnell eingeschätzt“, gesteht er.

Und die Lösung, versichert er, werde nicht von außen kommen: „Wir können uns auf niemanden verlassen. Heute haben wir zusätzlich zu unseren Kreditlinien mehr als 15 Milliarden Dollar auf der Bank. Die Botschaft lautet also: Wir haben Zeit. Die Liquidität des Unternehmens ist gut, aber wir müssen schnell handeln“, erklärt Iván Espinosa nach der jüngsten Umschuldung von Nissan .

Trotz dieses Optimismus deuten seine nächsten Worte darauf hin, dass eine zukünftige Allianz für Nissans Überleben entscheidend ist. Natürlich unter bestimmten Bedingungen: „ Wir wollen uns von keinem Partner abhängig machen lassen . Wir konzentrieren uns darauf, uns gut zu positionieren und dann mit potenziellen Partnern zu sprechen. Wir suchen Partner, die Nissan einen größeren Unternehmenswert und langfristige Unterstützung bieten. Die Zukunft des Automobils liegt im intelligenten Fahrzeug . Wir haben viel zu bieten“, betont Espinosa.

Lesen Sie auch

Eine zukünftige Allianz, die nicht unbedingt mit einem anderen Automobilkonzern geschlossen werden muss. Motortrend fragt ihn direkt, ob er Foxconn, einen taiwanesischen Chiphersteller, in Betracht zieht . Der Nissan-Chef nennt keine Namen („Ich werde keinen konkreten Partner kommentieren“), lässt die Möglichkeit aber mehr als offen: „Wir ziehen viele Partner in Betracht: traditionelle und nicht-traditionelle Komponentenhersteller sowie chinesische Technologieunternehmen. Wir sind sehr offen und prüfen derzeit viele Optionen“, erklärt der mexikanische Manager.

Doch während Nissan in die Zukunft blickt, sieht sich die Gegenwart einer anderen, viel härteren Realität gegenüber: Fabrikschließungen und Entlassungen weltweit . Für Espinosa ist der Sturm noch nicht vorüber und könnte sich jederzeit verschärfen: „Wir bewerten die Situation ständig neu und haben leider weder Zeit zu verlieren noch Ressourcen zu investieren. Daher gehen wir das Geschäft sehr pragmatisch an. Wenn wir nicht wettbewerbsfähig bleiben können, müssen wir Entscheidungen treffen “, so sein Fazit. Ein Wort an die Weisen genügt.